Som du skriver det en trygghet för den anställde. I Sverige saknas ju lagstiftning kring mycket som arbetsmarknadens parter kommer överens om i avtal istället.
Kollektivavtal handlar om mer än löner, det finns givetvis pengar att spara på att inte teckna avtal och därmed ensidigt ha möjlighet att diktera villkoren.
Det stämmer inte – man kan ju inte gå till Tesla och intervjua de som är där och sedan säga att ingen gick ut i strejk. De som strejkar är ju inte på verkstadsgolvet.
Det är inta alltid säkert. Ofta är motståndet från arbetsgivare okunnighet, ideologiskt eller personligt. Alla fall är ju olika men det händer att det blir billigare för arbetsgivare utan att det blir sämre för medarbetarna då de försäkringar och pensionslösningar som följer med kollektivavtalet är billigare än de företaget har tecknat själva. Försäkringar blir ju ofta billigare ju större försäkringskollektivet är.
Ett annat exempel från verkligheten är en yngre släkting som nyligen fick sitt första "riktiga" jobb efter en längre universitetsutbildning. Arbetsgivaren erbjöd bra lön, bra villkor och och en extra avsättning till pension på 500 kr, men inget kollektivavtal. När jag kollade på villkoren så visade det sig att avsättningen till pension var ca. 900 lägre om man räknar på 4,5 % och ca. 1400 lägre om man räknar på 6 % jämfört med motsvarande kollektivavtal. Ynglingen i fråga trodde första att den fick 500 kr extra fast att det i verkligheten var typ 1000 kr i förlust.
Man kan ju fundera på om deras laddare strejkar också, eller i alla fall maskar, dålig fjutt på den här i Umeå.
Så fungerar det inte riktigt med el 
I och med att det är IF Metall som utlyste strejken så borde mekanikerna på golvet ha lag ned verktygen på utsatt tid om det var en vanlig bilverkstad, vilket av allt att döma inte hände:
Strejken som inte fanns – Tesla Club Sweden
De som vaktar i infarterna kollar bara att inte så kallade svartfötter kommer in. Alltså strejkbrytare. Men att ta in såna är i sig inte olagligt. Metall har ju inte tjänstemän eller andra grupper.
Så strategin framöver är väl att få Transport att inte lasta av Tesla bilar från fartyg och andra åtgärder. Man får se vad som händer. Kanske tillkommande sympatiåtgärder från andra fack.
Umeå verkar dock vara ett undantag. Där gick mekanikerna i strejk:
Strejkbrytare anlände i taxi till Tesla-verkstäder runt om i landet (da.se)
Det är blandat och bland annat i Malmö ser de ut att ha fått ta in ny personal.
Tar upp sympatistrejken från Transporarbetareförbundet samt intervjuar strejkvakter på plats i Malmö.
Verkstäderna stängs på fredag läste jag någonstans?
Vissa fristående är blockerade mot att fixa Tesla-bilar men inte övriga bilar.
Lite så är det ju. Först har Musk blivit galen och sedan bråkar de om kollektivavtal. Man känner sig ju inte som en vinnare direkt...
Idag på fredag utvidgas konflikten:
Lycka till Tesla!
Vem har vunnit om Tesla lämnar den svenska marknaden?
Konkurrenterna med kollektivavtal.
(Vi visste att det skulle gå illa för Tesla så fort @xms67 tänkte på att köpa en.)
