För er iPhone-användare som vill ha trådlös CarPlay finns denna mojäng att köpa.
2 gillningar
Har du vägarna förbi Rovaniemi i Finland – exempelvis för att besöka Arctic Design Week – så kan du passa på att kolla in Polestar 2.
Bolaget har nämligen byggt upp ett litet showroom i snö och is. En kub som är inspirerade av bolagets högkvarter utanför Göteborg. Den återvinnbara (Snö och is liksom) kallas Polestar Space Rovaniemi. Polestar Space är namnet för de showrooms som finns runt om i världen.
Inuti finns en Polestar 2-bil samt isskultupturer från olika bilrelaterade spörsmål. De är gjorda av lokala konstnärer. Provkörningsbilarna finns dock utomhus.
Läs mer hos Polestar.
Galleri
1 gillning
Körde Barsebäck - Jönköping idag.
Laddade i Värnamo på IONITY efter 20 mil med 25% kvar i batteriet. 160kr gick laddningen på.
Samt en frysväska som gick på 12v och två mobiler på laddning.
Konstant hastighet på 120, hyfsat nöjd ändå.
4 gillningar
Någon som vet hur länge Plugsurfing varar till Polestar?
Är det ett år sen får man byta till Elli?
Ett år från registrering vad jag vet.
Tror det kommer komma nyheter för fler nätverk iom nya Plugsurfing-appen.
Jag hämtade ut och aktiverade i december 2021 och har fram till sommaren. Så lite olika och ganska rörigt.
Ah, ser ut som det händer saker. Har inte sett någon kommunikation om det.
Man får hålla lite koll. 
1 gillning
Uppdaterade Polestar 2.
3 gillningar
Och nu hos Polestar själva.
Fina siffror!
Lite kluven till lucken i fronten, hade varit snyggare om den panelen integrerats i själva karossen/stötfångaren.
1 gillning
Tycker nuvarande/gamla grillen ser mycket bättre ut än den nya.
2 gillningar
Polestar 2 sätter igen fronten med samma panel som återfinns i Polestar 3. Dessutom får bilarna en helt ny bakhjulsdriven drivlina.
I och med den uppdaterade drivlinan får vi längre räckvidd. Upp till 635 km enligt WLTP. Trådlös laddning och fler säkerhetsfunktioner ingår i grundpaketet. Mest märkbart bland dessa är 360-kameran och döda vinkel-varnaren. Men även Cross Traffic Alert och Rear Collision Warning blir standard.
Att fler säkerhetsfunktioner beror på att den så kallade SmartZone-fronten som visades upp med Polestar 3 nu ärvts ner till Polestar 2. Därmed sätts den grill-liknande designen igen med en plastbit. Lite enligt samma princip som Volvo XC40 och C40.
Polestars VD Thomas Ingelnath har följande att säga om det hela.
Vanligtvis i bilbranschen brukar en uppdatering bestå av mindre visuella förändringar som ofta förstör intentionen hos bilens ursprungliga design. Med det nya modellåret av Polestar 2 har vi istället arbetat under ytan och uppgraderat viktiga tekniska och mekaniska komponenter i den elektriska drivlinan. Det här är den bästa Polestar 2 hittills och med den uppdaterade fronten med nya SmartZone är det också den snyggaste
Single Motor
Ur motorperspektiv får vi en ny motor med en effekt upp till 220 kW och 490 Nm (Tidigare 170 kW och 330 Nm) till de nya bakhjulsdrivna bilarna. Accelerationen är förbättrad med 1,2 sekunder till 6,2 sekunder från 0-100 km/h.
Dual Motor
De fyrhjulsdrivna bilarna flyttar också kraften bak och driver större del på bakaxeln. Effekten är ökad från 300 kW till 310 kW. Vridmomenten till 740 Nm från 660 Nm. 0-100 km/h är nere på 4,5 sekunder.
Väljer du till Performance-paketet blir siffrorna 350 kW respektive 4,2 sekunder.
Long range-versionerna får batteri på 82 kWh medan Standard range-versionerna behåller sina batterier på 69 kWh.
Räckvidden är dock längre i alla versioner. Laddhastigheten ökar till 205 kW från 150 kW på Long Range-modellerna. Standard range-modellerna behåller sina 130 kW.
Bilarna beräknas levereras först i tredje kvartalet i år. Priset har genom hela linjen blivit högre. Till skillnad mot exempelvis Tesla Model 3 och Model Y behöver du lägga till både Pilot (35 000 kr) och Plus (50 000 kr) för att exempelvis få både adaptiv farthållare och panoramatak. Även dragkrok tillkommer. Polestar 2 är dock en mycket skönare bil att köra.
| Version | Drivning | Batteri | DC | WLTP | Effekt | Vrid | 0-100 km/h | Pris |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Long range Dual motor med Performance-paketet | AWD | 82 kWh | 205 kW | Upp till 592 km | 350 kW | 740 Nm | 4,2 s | 739000 kr |
| 476 hk | ||||||||
| Long range Dual motor | AWD | 82 kWh | 205 kW | Upp till 592 km | 310 kW | 740 Nm | 4,5 s | 674000 kr |
| 421 hk | ||||||||
| Long range Single motor | RWD | 82 kWh | 205 kW | Upp till 635 km | 220 kW | 490 Nm | 6,2 s | 609000 kr |
| 299 hk | ||||||||
| Standard range Single motor | RWD | 69 kWh | 135 kW | Upp till 518 km | 200 kW | 490 Nm | 6,4 s | 559000 kr |
| 272 hk |
Galleri
1 gillning
Visste ni att man kunde dra upp nerifrån varsomhelst på skärmen så får man upp klimat?
Och sen bara dra ner uppifrån så försvinner den.
1 gillning
Såg det på Facebook
Man lär sig något nytt varje dag.
Där var den om någon vill se.
https://www.facebook.com/100005097490808/videos/5957557670999057/
Javisst gör man!
1 gillning
Är det där en polestar specifik app?