Räckviddsångest är nog något de flesta personer får när de skaffar sin första elbil och inte riktigt har lärt sig hur långt bilen faktiskt går. Det är ett lite annorlunda tänk jämfört med en fossilbil och frågorna man brukar ställa sig själv är ofta hur långt kommer jag, finns det en laddare i närheten, är den ledig och fungerar den? Jag har precis gått över till elbil från en plug-in och jag har redan känt av räckviddsångesten en aning och känt mig nästan tvingad att ladda när bilen varit under 50 procent trots att jag kommer bra många mil på det.
Så dagens fråga till er är om ni åker runt med räckviddsångest eller om ni bara gjorde det i början när ni skaffade er första elbil? Har ni varit med om att ni har kommit fram till laddstationen med 1–2 procent eller kanske fått “soppatorsk” på vägen?
Innan jag skaffade elbil hade jag det, visste inte vad jag skulle förvänta mig och antalet laddare var ganska begränsat. Nu har jag de tinte alls, även om fjällenveckan gör att vi kör på lite andra tider än vad vi annars skulle göra.
Hade det lite i början. Skaffade elbil för fyra år sedan och var lite nervöst första gångerna jag körde till Åre från Göteborg. Fanns bara två snabbladdare norr om Mora på den tiden så krävde lite planering.
Inför köpet av första elbilen led jag av svårartad räckviddsångest. Satt och räknade på ett antal typresor och ville dels att den bil jag skulle köpa skulle klara det utan laddning och dels väldigt fundersam rent allmänt på det där med att vara tvungen att stanna och ladda(som om man inte måste stanna med en fossil och tanka, fast efterlyste längre tid).
Räckviddsångesten gick över på 14 dagar. Sedan dess är det en ickefråga. Helt ointressant. Vid köpet av första bilen hade jag järnkoll på wltp för en massa bilar, nu när jag bytte brydde jag mig knappt. Sedan vet jag ju undermedvetet att de bilar jag kollade på har "tillräckligt" stora batterier, men ändå väldigt liten koll.
Folk som inte har elbil frågar hur långt jag kommer med bilen, jag har svårt att svara på det då det är oväsentligt. De som kör fossil vet ju aldrig hur långt deras bil kommer.
Vet att jag körde hemifrån till min brorsa som bor ca 40mil från mig i ett svep en gång, men det är nog fan den enda referens jag har på hur långt jag kommer på en laddning
Exakt. På senaste sprotlovet laddade jag någonstans. Folk utan elbil frågade hur långt det var dit? Ingen aning fick jag svara, det var dags att ladda då, där någonstans, ungefär...
Nej utan jag tycker det är en utmaning att komma så nära noll som möjligt när man är på väg hem. Upplever att dom sista procenten är drygare än dom första.
Faktisk aldrig. Även innan köp av första elbilen som många har hade jag ingen oro för det.
Däremot råkade jag ut för en jobbig grej med min ID. 3 en kall vinterdag. Var på väg hem från jobbet och skulle hämta hunden typ någon kilometer från oss. Typ hundra meter från dagmatten har bilen 5% batteri kvar men då går bilen ner i något slags sparläge deluxe. Det mesta elrelaterat stängs av och bilen rullar kanske i 2-5 km/h. Så får lite panik att bilen kanske inte kan köras ända hem igen. Tänker vad närmsta laddare finns. Efter att tänkte en stund med hunden i bilen bestämmer jag mig för att försöka ta mig hem. Det lyckas till slut men tar tid och stoppar upp trafiken på väg hem.
Så det är en av anledningarna till att jag sålde ID. 3:an. Har kört innan ner till 1-2% utan problem. Men eftersom det var kallt ute tyckte väl bilen att vid 5% stänger vi butiken och du får klara dig bäst själv. Blir ingen Volkswagen på många år eller kanske aldrig.
De bakom lär väl förstå att man har problem med bilen... men iaf.