En vettig man helt klart 
Har inte orkat läsa resten av tråden, men du kan absolut få en Polestar runt 300K. Vill minnas att @katho köpte sin för runt 300. Då får du extremt mycket bil för pengarna!
Min tanke är såhär, jag byter in min bil och sen pröjsar jag upp så jag lägger 100k själv och sen tar jag resten på lån.
Vet att många förespråkar leasing men jag kommer ju köra en del och jag skulle inte kunna leva med möjligheten om repor… och säg att sen kör jag mina katter till mina föräldrar ibland… hår överallt.
Sen vill jag kunna spara en del i månaden så jag kan få till en insats någon gång under detta livet så jag kan köpa en bostadsrätt.
Men det känns som att det blir skitdyrt ändå att skaffa elbil om jag inte har laddningsmöjlighet hemma med tanke på hur mycket jag kommer behöva köra?
Säg att jag köper en Toyota, det blir typ 500kr skatt, försäkringen lär inte bli någon större skillnad mot idag, kanske någon hundring mer i månaden. Sen lägger jag ca 2-3000kr på bensin i månaden.
Sen ska det vinterdäck på det, lär inte direkt vara lika billiga som till en Yaris.
Jag har råd men blir lite förskrämd….. samtidigt så behöver jag en nyare bil för att orka med min pendling.
Varför det? Tesla eller Ionity abonnemang kostar dryga hundrigen i månaden. Sen laddar du för 3,5kr/kW. En törstig elbil drar 2kWh/mil. Runt 7kr milen kommer du ju knappast under även med en fossilpulka.
För 2500 kommer du ±350-400 mil med vid publik laddning.
Alla fossilbilar har malusskatt. Denna lilla radiobil kostar nästan 4K i skatt om året exempelvis.
Att bara jämföra el med vad diesel och bensin kostar idag känns kortsiktigt. ETS2 systemet är beslutat att det ska införas 2027 och då blir det dyrare att köra avgasbilar.
2 gillningar
Får vi regeringsskifte nästa år blir det väl Magda priser på 30+kr litern dessutom.
Jo och MP hjälper gärna Magda att höja dom också.
1 gillning
Dessutom blir det väl miljözoner i större städer. Då får man inte ens köra i stadskärnan med fossilbil.
Även med snabbladdning?
Yep!
Hur funkar det med miltal på en elbil, blir det värre ju mer dom gått även som med bensinbil?
Ja, ålder och miltal påverkar både slitage och andrahandsvärde oavsett om det är el- eller fossilbil.
En elmotor är en mycket enklare konstruktion än en fossilmotor och kräver mindre underhåll och slits inte på samma sätt. Batteridegradering är väl det man pratar mest om gällande elbilar, men min amatörbedömning är att problemet är mindre än vad vissa alarmister gör gällande.
3 gillningar
Den största risken som jag ser det är att en elbil blir ganska snabbt omodern när det kommer nya modeller med markant bättre räckvidd, lägre förbrukning, bättre prestanda och snabbare laddning. Sen bör man självklart se upp med batterihälsan om man köper en beggad.
1 gillning
Startar man en biltråd i detta forum och öppnar dörren för elbil, lär det krävas mycket karaktär för att det inte ska bli en elbil. 
Lite som att läsa iPhone-trådar och ändå köra Samsung. Bara @pao som har tillräcklig karaktär för det.
4 gillningar
Haha men det är bara bra, jag behöver få andra åsikter och mer insikt. Jag kan ingenting om elbilar men förstår att det är framtiden.
1 gillning
Samtidigt blir fossilbilen minst lika omodern.
Hur långt kör du per dag och vart? Alltså finns det laddare kring de sträckor du kör? Om så är fallet, så tycker jag att en elbil är en no-brainer. Ska du köpa begagnad elbil, kolla upp batterihälsan, du vill inte köpa nåt som har under 90% och du vill inte köpa en gammal Tesla, svindyr att försäkra.
Precis, och den är dessutom omodern från början med sin dinosaurieolja.
Det står i första inlägget, jag kör 6.6mil per väg. Det är motorväg mer eller mindre hela vägen förutom några km i början och sen i slutet.
1 gillning