Gör hemsk reklam för en youtuber jag följer lite sporadiskt 
2 gillningar
Nu minns jag inga exakta siffror men vill minnas att jag blev förvånad över hur lite extra vår EV6 drar med takbox.
Har för mig det var någonstans 12-15% extra
Grymt! Inte så blodig ökning. Det framgick inte av videon, men körde du dem tomma eller lastade fullt? Det borde också påverka? Vi lär ha takboxen full som vanligt och så även bagaget... Har en Thule Motion XL som jag är väldigt nöjd med
Körde tomma - Tror att den fysiska boxen gör betydligt mer än vikten 
Jag har inte brytt mig i att kolla vad ökningen blir, men vikten är nog ganska försumbar då det är luftmotståndet som är det som påverkas mest. Här spelar ju hastigheten också in, då den blir i kvadrat så påverkar den stort.
Lite vikt är nog bara positivt, då en plastbox likt Thule är rätt flexig tom, märker nu när jag bara har barnens skidor i boxen att den är rör sig en del i motorvägshastighet
Bedrövligt ful takbox och bakbox @cgullin 
Thule har ju så mycket snyggare takboxar än sådär!
1 gillning
haha det var det man skickade, "vi har några nyheter vi gärna visar upp"
ID7s räckvidd nu vintertid någon som har lite koll på den? alltså riktig inte WLTP saker som ändå inte stämmer. @cgullin kanske vet?
Det ger sig väl förstås. Jag ska låna en iID7 dag och ha den någon dag och testa en längre runda. Nu börjar det gå lite fort med elbilsköpet, förra veckan hade jag inte det på kartan knappt förrän om ett år. 
Man får eventuellt lite lätt ångest. 
1 gillning
I mitt räckviddstest som jag gjorde i feb 2024 i 2 plus så blev det runt 43 mil i 90km/h och strax under 35 i 120km/h. Vill minnas att jag landade på 19,2kWh/100km när jag åkte upp till Åre med den.
Det blev en långtur igår med id7 Över 20 mil. Kristianstad-Lund-Hässleholm. Skulle bara till mor. Men så ringde svärsonen om att det var skjutning på stationen i Lund och allt är avspärrat. Inga bussar. Så när jag ändå kunde köra på el drog jag den rundan med.
Landade på 20.4 ish i förbrukning.
Gud vad man är ovan med räckvidd och blir lätt nervös. Hade planerat en längre tur idag med men då behöver man ladda. I Lund körde jag till
Circle k och vi lyckades lista ut hur man gjorde. Ganska enkel process på deras laddare. Hämtade ut bilen med 86%.
Efter turen Kstad Lund hade jag 47%. Vi var där bara några minuter. Toa. Och köpa dricka. Fick 12% i tanken.
Hässleholm hade vi 37% och jag drog igång manuell värmning av batteriet halvtimme innan vi var framme. Laddade 30kWh i 18 minuter. Och var nånstans runt 76. Snitt effekt på 100kw. Max 118.
Tankarna flög hela tiden om hur långt kommer jag när jag ska till fjällen med packing i takbox, hur långa och hur många stopp osv.
Men grymt skön och tyst bil. Helt otroligt. 
Man var bara lycklig hela tiden och som ett barn på julafton både av körning och ladda. 
6 gillningar
Är ju ändå relativt enkelt att göra en uträkning på det. Du har ju en förbrukning nu på runt 20,4, räkna för enkelhetens skull +20%, dels pga takbox, dels pga lägre temperaturer. Då bör du hamna någonstans runt 2,5kw/mil.
Sedan kollar du på @cgullin s räckviddstabell på vilken version av ID.7 du ska köpa och vilken hastighet du ska hålla och drar av 20% på den siffran. Säg att du köper en Pro S Tourer, du åker i 120. Alltså 458-20% så är du nere på 366km. Jag hade försökt planera in laddstopp efter cirka 30 mil för att ha lite marginal.
3 gillningar
Oftast är bilen färdig innan du hunnit få maten och ätit upp vid stoppen ändå
Man bokar med fördel fjällstuga med laddbox när man kör elbil
Brukar det inte vara brist på det på Skistars anläggningar? I Sälen exempelvis så får man väl inte ladda vid stugorna. Däremot finns det publika AC laddare lite runtomkring. Kanske funkar lika bra att köra till en sån och ställa sig en dag, ska man vara där en vecka så borde det ju räcka att man laddar upp bilen en gång.
Eller så laddar man i Malung på Teslastationen på stugbytardagen, det är poppis har jag hört 
1 gillning
6 inlägg har sammanfogats med ett befintligt ämne: Bubblans driftinfotråd
Vet ej hur det är i Sverige. I Trysil var det laddare överallt vad jag kunde se. I lägenheten vi bodde hade alla parkeringsplatser i garaget en egen laddare. Ska till Tänndalen och eftersom laddning inte var prio vid bokningen så hade vi inte koll på det.
Vid huset finns ingen, men 200 meter därifrån vid Lodge finns laddare.
Då är det ju bara att ladda där över någon dag när ni ändå är i skidbacken. Så det borde inte vara några som helst problem.
Sälen ≠ FJÄLLEN!
Jag bodde i våras i en stuga via Skistar, där fanns det laddbox. Åker snart till Lofsdalen till en stuga med Laddbox.
Tror typ alla idag har filter för laddbox när man söker stuga
3 inlägg har sammanfogats med ett befintligt ämne: Flams och trams
Tror det är få stugor som tillhör Skistar. De flesta är privata som hyrs ut via Skistar.
Exakt, SkiStar agerar väl bara förmedlare och tar en rejäl bit av kakan 
De kanske har ett eget bestånd också, men troligen inte så stort.
Då var det snabba ryck här.
Men när känslan av att något är helt rätt är det bara att agera.
Skrev på pappren på en begagnad .id7 idag. 
Känns riktig bra. Fick bra betalt tycker vi för vår bil., bra deal på den nya.
Nu ska jag bara beställa en laddbox. Kanske tar en från Zaptec go från Tibber nu när de har kampanj.
14 gillningar