Funderar på att beställa en sådan här till töa laddluckan och dörrarna på Teslan (vid behov).
Bilen står nästan alltid i garage, men när den inte gör det så snörar ett eller fryser något djävulskt:rofl:
.
Någon som har testat något likande? Kanske har ett ännu bättte allternativ?
(Jag kommer inte hålla den för nära, och inte köra max värme, jag framtidsäkrar vissa kommentarer 
)
Det är enklare att starta avfrostningen ifrån appen. Förardörren kan du också öppna ifrån appen och sen dom andra innifrån.
Du tror inte det blir för varmt? Nää, skojade bara..
Först tänker jag att vilka prylar det finns ändå..
. Men helt fel på't är du ju inte. Gäller ju dock att den inte fryser inne, men backluckan fryser ju sällan.
Avfrostningen hjäper ju inte alltid. Det ta "otroligt" med tid. Min har nog stått 20 minuter och det hjälpte inte. Sedan är ju en del resor ganska spontana. Nu är det inget jätteproblem tycker jag. Händer väldigt sällan. Men när det händer är det segt.
Är du inte rädd att den ska vara för varm så att det blir skador på lacken om du använder den?
Har du koll på vilken av alla avfrostningsalternativ det är som tinar dörrhandtagen respektive laddporten?
Helt ärligt tror jag inte något avfrostar dörrhandtagen på en Tesla MY. Men har jag fel så tar jag gärna emot ny kunskap. 
Ah, det kanske det inte finns nej. Råkat ut för att handtagen var helt frysta en gång men kunde då öppnas genom appen.
Finns det på M3 Highland?
Nej, min temp på bra avstånd. Tror jag inte det är några problem. Vill ju inte smälta plasten bara isen.
Har aldrig funkar på varesig dörrhandtag eller laddport för mig. Men grym på fönster.
Haha , vi får se.
Men det är ju mycket så med livet. När det väl den perfekta saken behövs. Då är den på fel plats, eller 20 år för gammal
Vadå fryser handtagen? 
ja! kan du tänka dig, helt nytt fenomen för mig med. Handtagen är infällda, så det kan rinna in snö/vatten. Framför allt när det är runt nollan för att sedan frysa till. Eller om det snöar från sidan. Lite knasigt.
” Sju år gamla taxibilar som alla körts mellan 18 000 och 26 000 mil hade alla kvar 95-97 procent av sin ursprungliga kapacitet.”
”Vi ser att elbilarnas batterier överraskar oss. De blir både billigare och bättre. Hela myten om elbilarna håller på att spricka. En elbil kan hålla mycket längre än en bil med fossil motor, den är också billigare i längden och detta förändrar helt vårt sätt att se på bilarna i framtiden. ”
Kul att artikel efter artikel styrker det. Galet vilket elbilshat det är på Facebook, vet inte när jag senast såg en våg av ilska mot något i den utsträckningen. Största rädslan/hatet verkar grunda sig i att det är dyrt att byta batteri men det är ju inget problem som det verkar.
En sak jag undrar över. Visar hastighetsmätare fel även på elbilar. Alla bilar jag haft de senaste 20 åren har visat ungefär 7 procent lägre än verklig hastighet. Mest då många elbilar här i Sverige verkar ställa in 110 km/h enligt mätaren
Min Polestar visar lite fel enligt gps. +-3km/h
Men då är det ju väldigt nära, det är ju bara fördelar med elbilar 
Det är det verkligen. 
Finns inte på kartan gå tillbaka till fossilare.