Dynamic lika me sport o allt blinbling med vad de innehåller 
Tillverkarna/myndigheterna vill ha det så för att värna om miljön om man nu gör det med detta ofog. Som sagt vissa bilar/fabrikat går det att avaktivera men då måste man koppla upp sig mot bilen för att se vad som går att göra.
Ah! Ja det är så jävla irriterande i köer!
Ja och frågan är hur de tänkte, startmotorn har ju kol som släpper ut koldamm och vid startögonblicket får motorn ett bränsletillskott. Så frågan är ju om det i verkligheten är en miljövinst.
Jag har alltid misstänkt att denna idioti är något som gynnas i körcyklerna som räknar ut snittförbrukningen 
Ja jag har aldrig förstått funktionen, bara hat kring den!
Har hört att man behöver stå 7sekunder för att gå +/- noll i bränslebesparing. Men sen kan man ju tänka sig att det blir högre slitage på vissa delar som behöver stängas av och startas igen, och så småningom behöver bytas ut (kanske) i förtid.
Ska jag killgissa så slits ju startmotor, startkrans, batteri t e x, sen ska ju generatorn slå till vilket ger en liten strömrusning i elektroniken och glödlamporna. Så jag skulle tro att livslängden på dessa förkortas en del. Jag tror inte startmotorerna ser annorlunda ut än tidigare då de inte var tänkt att man skulle starta bilen mer en en gång per körning. Sen stannar ju en motor oftast på samma ställe när den stängs av och då går startmotorn i ingrepp i startkransen på samma ställe varje gång. Så körs bilen mestadels i stan tror jag vissa delar kommer att behöva bytas betydligt tidigare än på en långmilsbil som gått mest motorväg.
Jag har ”hört” att man sparar 10-15% i utsläpp uträknat på ett år … de va ja hört så kasta inte boll på mig nu , varför skulle de annars finnas lixom jamena om de inte var bra 
…
Jag vet inte om det stämmer, det kanske är så. Jag vet att då de höll på med avgasvärden och satte nya gränser visade det sig att när de sänkte vissa värden så höjdes andra värden som de inte mätte ju då. Så det kan ju bli annat som kommer ut i luften än det de fokuserar på för stunden. Det säges ju också att man gör en rejäl bränsle vinst under en bils livslängd när de tagit bort reservhjulet. Sen att det kommer en bärgare och fixar punkan vet jag inte om det är bättre. Som man säger det får tiden utvisa.
Tänk alla start stopp i tex Stockholm, Tokyo , LA , NY mfl , de sparar nog en heeeel del på utsläppen , dock inte på bilen …
1 gillning
Ja ja vet inte … orkar inte googla upp de , om de nu var på nätet ja såg de , men sak sju säkert - borde ju slita mer på bilen …
Samma här, det finns säkert lika mycket teorier som med Coronan. Det blev ju en liten avvikande diskussion här nu men det är alltid intressant med lite olika input.
, vet inte ens hur de starta …
Det här med start/stopp är ju irriterande men min Audi stoppar ju endast om jag trycker ner bromsen hårdare, håller jag mjukt på bromsen och bilen står still stängs inte motorn av.
Samma här på Mazda, väldigt sällan jag lyckas aktivera start/stop av misstag. Men har för mig vissa tillverkare är väldigt aggressiva med implementationen och aktiverar till och med innan man stannat helt.
På vår Skoda Superb slår start/stopp till väldigt kvickt men tack och lov finns en knapp direkt bredvid växelspaken för on/off på den funktionen. Tror även man kan sätta den till off per default, har inte brytt mig om att undersöka det närmare.
Enligt Engineering explained så sparar man 4%-8,7% genom att använda start/stopp och man måste stanna längre än ca 7 sekunder för att börja spara bränsle.
Du ser !! Visste väl att ja sett de nånstans
Ännu en anledning att köpa elbil, där är fosilmotorn alltid av 