Tänkte precis likadant. Köper man en sådan bil är det ju huvudbilen och att då bara köra 1000 mil ser jag som ganska osannolikt för dom flesta.
1 gillning
Tack!
1 gillning
Då får man helt enkelt välja en högre månadskostnad 
3 gillningar
Tycker att jag kör lite trots det blir det 1200-1300 mil per år. Har svårt att se att majoriteten som tar den på leasingavtal klarar sig på 1000 mil per år. Upplägget känns lite oseriöst på den punkten.
1 gillning
Jag landade på 5600 mil på 36 månader och då var 2020 pandemi år. 1000 mil är lite för en familj med aktiviteter och semester
Lockpriser.
Vad är @Esse uppfattning om vägljudet? Jag har förstått att e-tron är extremt tyst så du behöver inte jämföra med den☺️
Å andra sidan har jag förstått att Tesla är väldigt högljudda på svensk asfalt.
För de som tycker begreppet svensk asfalt är lite konstigt så vill jag nämna att det är skillnad på asfalt i olika länder. Räcker med en tur till Danmark för att uppleva stor skillnad på däcksbuller.
Det är ju frånpris.
Helt ok! Ganska standard VW liksom.
Inget slår ju etronen eller Volvos SPA-plattform.
Hade varit perfekt för mig! Köpte min bil helt ny 2015 och slog precis över till 4000 mil 
Inte så långt till pendeln
Bra test! Till framtida tester får du gärna nämna hur du tycker ljudsystemet låter för du verkar ha bra kunskap på den biten.
De flesta vet nog vad du menar d.v.s. kWh 
1 gillning
Snart dags för kamremsbyte.
Så man ska inte vara nöjd med att slippa motorljudet?
Motorljud är det minsta problemet 
1 gillning
Man vill ju slippa allt ljud förutom från stereon i bilen. 
1 gillning
Mem om man väljer att bara ladda i 50kW kanske man får det billigare…
(drygar mig bara i kW och kWh diskussionen)
4000mil på 5 år!?!?.
Riktig bensträckare för den att åka till gotland.
2 gillningar
Haha japp! Så en elbil hade varit perfekt för mig!
1 gillning