Jag och hustrun tittar på flygbiljetter. En sak väcker min nyfikenhet och det är att bokningssidor (eller vad vi ska kalla det) och AI ger ofta låga priser på biljetter med väldigt korta transfertider. Varför då?
Jag tänker att priset på en resa från Stockholm till Buenos Aires med byte i Amsterdam borde baseras på vad de två flygen kostar. Kostnaden borde i sin tur baseras på en modell med redan sålda biljetter, datamodeller för antagande om framtida sålda biljetter samt en form av kostnad för att ta passagerare från A till B. Det här går så klart att laborera med.
Vi forsätter med detta exempel. Från Stockholm går flera plan om dagen med KLM till Amsterdam. Från Amsterdam går likaså flera plan om dagen till Buenos Aires. De lägst priserna blir alltid de med (för) kort transfer. Varför då?
Jag har noterat detta vid flera bokningar på långflygningar de senaste åren. Det verkar möjligen som om man ber AI blir det ännu fler sådan förslag.
Jag bokar bara direkt från flygbolagen. Kollar vad som finns först hos lågprisbolagen och sen som sagt bokar jag från flygbolagen. Har haft för mycket strul med rese agenter.
Vi kör så också, scannar av och om priset inte avviker för mycket köper vi via flygbolaget. Nu är vi inne på KLM:s AI-agent och billigaste resan har 50 minuters transfer i Amsterdam. Detta för ett byte till ut ur Schengen. Mer transfer, mer pengar.
Jag har aldrig noterat att resor är billigare med kort transfertid. Däremot stör det mig att flygbolagen gärna vill boka en så. Det känns som en övertro till att dom är på tid och att "deras" flygplats är svineffektiv.
Lite av ett sidospår men vi hade ett dotterbolag i Biarritz på Atlantkusten ett tag och när man skulle flyga från Stockholm var man tvungen att byta flygplats från CDG till Orly och det var helt omöjligt att hinna i tid. Taxi var inte att tänka på, buss funkade inte heller, tunnelbanan var teoretiskt möjligt men det gällde att byten klaffade precis, en kollega provade till och med motorcykeltaxi... Air France var helt vana vid detta och när man kom till Orly så fick man en liten necessär, och en hotel och restaurang-voucher och så fick man ta morgonflyget Orly-Biarritz.
Eller hur. Schipol har 50 minuter som nedre gräns för ut ur Schengen flyg. Det är vad jag skulle välja för inom Schengen som gräns. Men den var klart billigare så vi bestämde oss för den, men den var slutsåld när vi väl kom till skott.
Sjukt långa eller med flera byten brukar också bli billiga men tar vi bort fler byten så tycker jag att kort transfer blir billigast. Underlaget för detta är tre bokningar för övernattflyg det senaste 1,5 åren.
När jag och tjejen flög till Montenegro, så hade vi transfer i Warzsawa, det var cirka 50 minuter åt varje håll. Det funkade bra, men var lite halvstressigt när man stod i kön till passkontrollen eftersom Montenegro inte är med i EU. Hade gått att flyga direkt också, men det hade kostat nästan det dubbla, så det var det inte värt. Tror att våran resa tog cirka 5 timmar totalt med byte, direktflyg hade tagit 3,5 timmar.
Schiphol är inte att leka med när det kommer till transfertider! Hade säkerställt att jag haft eoner med tid för ett flygbyte där. Hemsk flygplats imo.
