Skoda Enyaq kanske?
1 gillning
Går ju att ha så med en ICE bil också , inget EV speciellt
Absolut. Men det är standard på elbil och relativt ovanligt på PHEV/fossil.
1 gillning
Ja jag får ta en dag nästa vecka och titta runt lite och se vad som funkar storlekmässigt för oss. Kul det här😄
Ja något mindre men som sagt så kan jag kompromissa lite med bagageutrymmet om bilen är bra i övrigt. Vi får lära oss att packa mer effektivt 
Den kan jag tänkta mig om det dyker upp en som känns bra. ID4 är också intressant med rätt utrustning. Mycket lull lull vill man ju ha 
1 gillning
Vi har en Enyaq med Sportline. Då ingår det ganska mycket lull-lull samt att den ser lite roligare ut i mitt tycke. Har två barn under 10 år och jag är dryga 190 och vi får plats bra tycker vi. Det är inte den mest moderna elbilen sett till features och funktioner i appen, men det är en bra bil tycker jag.
Jag tycker den är riktigt snygg men tyvärr för dyr för mig, framförallt i sportline utförande. Fortsätter skanna marknaden efter något intressant🙂
1 gillning
Vad ska man tänkte på om man ska köpa en begagnad Tesla idag? Har läst att man ska undvika dom första modellerna innan 2022. Hur vanligt är det med dålig passning på karossdelar och var bör man kolla efter rost. Är det bara dumt att ens fundera på en Tesla? En Highland ligger långt över min price range tyvärr.
Det är bara några få som verkligen hittar den optimala bilen
Jag gillar vår MY från 23, den är kanske lite stötigare än andra bilar, men då slipper man kränget likt en Volvo också.
Tycker kupén är tyst och trevligt avskalad. På utsidan har vår bil har jämna paneler med fina gap.
Den gillar däck, men jag gillar att gasa också så 
De problem vi haft är väl främst ett ”missljud” av en kabel som vibrerade mot en panel i mittkonsolen. Åtgärdades 
Framrutan sprack vid första upptiningen, men inte ovanligt oavsett bil då det kan bli spänningar vid montaget. Tesla löste det gratis.
Vi hade även problem med däcken, men det är ju inte på grund av Tesla tänker jag. Dock kunde Tesla varit smidigare här…
Störst nackdelen är väl att servicen inte finns här och att anläggningen i Uppsala är kass, för oss norr om Uppsala då. Rangern(mobil service) här i vårt område har varit grym.
Mjukvarumässigt är bilen väldigt trevlig!
Avsaknaden av 360 kamera och parkeringssensorer är tråkig, men det är inget jag stör mig så mycket på. Jag har ju klarat mig utan det tidigare också.
Bilen hade lite spökbromsningar tidigare när man körde på farthållare/autopilot(?), men har blivit färre, minns inte sist. Dock bromsar den i skarpare kurvor ibland och säger ”kurvassistans”.
Torkarna funkar bra nu tycker jag.
Helljuset är riktigt trevligt sedan de aktiverade pixel-grejen på det automatiska. Sen går det inte jämföra med extraljusen jag hade på Kodiaqen 
Vi har hittills bara blivit ifrågasatta en gång av någon okänd att vi kör Tesla, sen har man någon grinig äldre släkting med LO-blod i ådrorna som muttrar en del.
Är det en bil för tre barn i barnstol? Knappt! Det går med mycket vilja, men hade gärna haft något större 
3 gillningar
Nån som vet om alla Kangoo Z.E har snabbladdning eller om det var tillval som på Zoe?
Har inte fått det godkänt av regeringen men är sugen på att sälja av min ZS och skaffa en sån istället, jag tycker det är lyxigt med två skapligt nya, rediga bilar när man bara har 1,5 mil till jobbet men behöver ändå ha en rejäl bil med dragkrok.
Det är 33kWh modellen jag klurar på inså fall.
Lite så är det ju att alla bilar har ”quirks & features” som man gillar/inte gillar. Gäller att hitta någon bra kompromiss som passar ens egna behov och önskemål. Jag tror att jag hade varit lika nöjd och glad i en Tesla som i en Polestar. Att autopiloten är dålig är inget jag direkt bryr mig om, kör sällan med det ändå. Det som ligger båda dessa bilar i fatet är väl att de kör på 400v system, men man har ju hellre en Tesla/Polestar med 400v system än en Kia med 800v system och kass mjukvara. Att tunga elbilar med mycket effekt äter däck är väl ganska naturligt, är väl en del av fysikens lagar. Du som har en Zeekr, jag är lite nyfiken på 7X, tycker den gör mycket rätt, men hur är mjukvaran där? Kanske inte riktigt går att jämföra med din Zeekr men man kanske kan få ett hum iallafall? Det man sett på YouTube så verkar den ju lite halvbuggig men det kanske är fixat nu?
Typ 2 med 7kW ombordladdare.
Jo precis 
Ja, 800 V vore ju najs, men mer nice-to-have än need-to-have
Vikten är ju dock inte så mycket högre på en elbil i jämförelse med en ICE-bil, om man jämför vår Kodiaq och MY:n skiljer det ~100 kg. Jag tror snarare vridmomentet är boven 
Jag hoppas 7X:n är bättre, det är en chef här på kontoret som har en, har dock inte pratat med honom då han egentligen sitter i Borlänge. X:n har lite buggar, är lite “seg”, men största problemet är nog att de trådlösa nyckeln i telefonen funkar lite halvdant. Vissa dagar funkar det bra, speciellt för mig, men när frun ska ha bilen krånglar det ofta.
1 gillning
Ni med Kia-bilar. Vad gör dessa inställningar och var ändrar man isf värdet för tex 25 grader? Finns ju flera knappar i appen som verkar styra just klimatanläggningen. Gäller EV3 i detta fall.
Har för mig att jag sätt inställningar för dessa knappar tidigare, men går bet nu. Osäker på om det försvunnit i någon uppdatering av appen eller om jag inte hittar logiken för var Kia gömt inställningen.
Strax under dessa knappar finns inställningar för klimat, vilket är det som styr vad som händer om du startar via ”vanliga” klimatknappen.
1 gillning
Precis hittar inget heller. Funderar på om bilen/appen är så smart och skyfflar fram dessa knappar nu när det är kallt ute för att snabbt få upp tempen i kupén. Men det är förvirrande med många knappar kring klimatinställningarna ja..!
