Bilderna på bilen i skärmarna ser ju onekligen mer ut som konceptet och polestar 3, än patentskisserna..
Det finns alltså hopp om att det blir en helt ny design... 
Om de nu inte narras.. 
Nej det måste ju bli den. Det är ju i princip samma bil som Polestar 3 och då passar inte alls de tidigare skisserna. Frågan är om de inte passar på att göra gamla XC90 helelktrisk också och det är de vi sett tidigare.
Ja jävlar vad likt.
Är det ett fysiskt reglage där i nederkanten av skärmen?
Det enda som är fysiskt är volymsnurran , allt annat är touch.
Kollade Volvos video nu och blir lite orolig. En del av skärmen ska alltså visa vad den tror att du vill ha tillgång till och lär sig över tid vad det är du utnyttjar mest = man kommer alltid behöva långt ner på mittenskärmen för att se vilken inställning man rör nu ?
Tycker inte om när system ”föreslår”, låt mig välja vad jag vill ha där istället bara 
Det extra lager intelligens som Lidar ger kommer bli standard på Volvos kommande elbil EX90.
Lidar är en teknik som med hjälp av ljusstrålar målar upp allt som finns framför bilen. I grunden är det samma teknik som robotdammsugarna för att navigera i våra hem. Skillnaden är att EX90 kommer köras i 120 på våra svenska motorvägar. Snabbare än så i Tyskland.
Fronten på Volvo EX90.
Därmed kommer EX90 kunna reagera mycket snabbare om exempelvis ett hinder plötsligt och lustigt tonar upp sig framför bilen.
Baserat på denna suddiga bild verkar EX90 bli lite högre än Polestar 3.
Samma teknik går att få på systerbilen Polestar 3 men enbart om vi väntar med att beställa bilen till andra kvartalet nästa år. Om Volvo lagt beslag på alla enheter till EX90 eller om vi även där får vänta ett bra tag med att beställa bilen, eller i alla fall leveransen, lär vi få reda på den 9 november. Då presenteras den på ett event i Stockholm.
Det ser ut som att det inte blir en Polestar 3 copy. Lite glad för det faktiskt 
Nog myyyycket som är samma – interiören, handtagen, hjulbasen etc
Så är det säkert, men inte ID.4-looken
Nej verket vara lite högre.
Då var det dags.
Och där dog "hypen"!
Tycker den ser bra it Gillar designen på XC90 så glad att dom höll kvar vid den nu. Om dom bara kunde släppa lite mer tekniska detaljer och visa insidan!! Tar för lång tid det här..
Den var riktigt ful! Dessutom gillar jag inte alls de vertikala skärmarna som sitter i mitten på instrumentbrädorna i de flesta nya bilar i dag. Ser ut som om det är något man slängt ihop som en efterhandskonstruktion.
Just nu pågår lanseringen av Volvo EX90 – men redan nu kan vi avslöja att Volvos nya elbil kommer kosta från 1,085 miljoner kronor.
Volvo EX90 är starten på Volvos storsattsning på elektrifiering. Från och med nu kommer man lansera en ny elbil varje år fram tills fossilerna är utfasade.
Till en början finns det endast två välutrustade modeller att välja mellan. Twin Motor och Twin Motor Performance. Båda varianterna har ett batteri på 111 kWh. För DC-laddning gäller 250 kW och för AC-laddning 11 kW. EX90 stödjer dubbelriktad laddning när väl tekniken i våra hem stödjer det. Även Plug & Charge kommer fungera.
Twin Motor
- Motoreffekt: 300 kW
- Vridmoment: 770 Nm
- Förbrukning: 2,09 kWh / mil
- Räckvidd: 585 km
- 0-100 km/tim: 5,9 s
- Maxhastighet: 180 km/h
- Dragvikt: 2 200 kg
Twin Motor Performance
- Motoreffekt: 380 kW
- Vridmoment: 910 Nm
- Förbrukning: 2,11 kWh / mil
- Räckvidd: 580 km
- 0-100 km/tim: 4,9 s
- Maxhastighet: 180 km/h
- Dragvikt: 2 200 kg
Interiört är det en stor skärm i mitten och en framför ratten som gäller. Systemet är baserat på Android Automotiv – precis som i dagens Volvo- och Polestar-bilar.
Storlek och vikt
EX90 är hela 5 037 mm lång och kommer med 7 säten som standard. Bilen väger upp till 2 818 kg. Det är en av de tyngsta bilarna på marknaden. Det är 200-350 kg mer än närmsta konkurrenterna från Audi, BMW och Tesla. Men även jämfört med Polestar 3.
Utseende
Att Volvo EX90 är efterföljaren till XC90 råder det knappast några tvivel om. Den är både högre och längre än systerbilen Polestar 3. Vi hade inte förväntas oss denna markanta skillnad på två bilar som annars är så lika.
Färg
Den mörkgråa färgen ingår i priset. Vi kan välja svart, blå, mörkgrå, silver, beige och slutligen en vit färg.
Fälgar
Som standard sitter det fälgar på 21 tum. Som tillval finns 22 tums. EX90 kommer med året runt-däck.
Rutor
Tonade rutor kostar extra.
Interiör
På insidan får vi välja mellan tre olika val. Ljus klädsel med dekor i ljus ask. Mörk klädsel med ljus björkdekor. Samt en ljusbrun variant som även den kör med björkdekor.
Mycket björkpanel blir det – vi kan välja mellan tre interiörval.
Till skillnad mot Polestar 3 så är de nya pixellamporna (som de kallar dem) standard. Med hjälp av dem skapar man en rätt häftig effekt ihop med övriga lampor.
Standardutrustning
Bilen är fullutrustad med säkerhetsutrustning och sensorer. Här nedanför listar vi det som vanligtvis inte brukar vara standardutrustning i bilar.
- Dynamiska lampor som anpassar sig efter omgivningen. Volvo kallar det Pixellampor.
- Ljudsystem från Bose.
- 7 säten
- Panoramatak
- 360-kamera
- Döda-vinkel-varnare och Cross Traffic Alert
- Head up-display
- Aktiv luftfjädring
- Torque vectoring
- Massagefunktion i framsätet
- Uppvärdma baksäten
- Elmanövrerade stolar fram
- Induktionsladdning av mobilen
- Telefonnyckel. Ingen nyckel krävs utan telefonen används.
Tillägg
Pilot Assist kostar av någon anledning extra. Men då får vi också autonom parkering där vi bara behöver godkänna parkeringen så tar bilen hand om resten.
Utöver det kan vi uppgradera ljudsystemet till Bowers & Wilkins (inklusive Dolby Atmos) samt lägga till automatisk infällbar dragkrok.
EX90 börjar säljas redan idag via Volvos webbsida och återförsäljare. Om du inte har en miljon i bakfickan så kan du välja att prenumera på EX90 för 14 995 kronor. Leveranstiden är runt ett och ett halvt år i dagsläget.
Galleri
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90
Volvo EX90 Rear
Volvo EX90 Lidar
Volvo EX90 Speaker
Volvo EX90 Airvents
Volvo EX90
Volvo EX90
1 gillning
Tycker allt ser bra ut, förutom priset då… 
Vad hände med detta? Det var ju samma färgval exteriört och typ 3 interiörfärger som vanligt.
Påminner en hel del om Range Rover Sport från sidan vilket i sig inte är dåligt men fronten... Fronten ser ju ut som XC40. Ser ut som man fått slut på pengar när man kom till fronten. "- Vi tar nåt från hyllan som är billigt...". Baken är nästan lika ful som S90. Varför sätter de regskylten så långt ner? Betydligt snyggare att ha den upp på luckan mellan bakljusen. Fälgarna är helt klart inspirerade av Fisker Oceans F3 Slipstream men Fiskers är betydligt tuffare. Inredening ser helt ok ut och det ljusa tyget ser skönt ut men varför ha alla kontroller i skärmen??? Det är stilrent (och billigt) men är så långt från förarvänligt man kan komma. Och Volvo ska ha fokus på säkerhet. Skämmigt! Dessutom är priset löjligt. Den kommer till 99% bara leasas av företag. Privatpersoner väljer troligtvis(förhoppningsvis) något bättre om man har 1,2 miljoner att köpa bil för.