Både BMW och Toyota har presenterat flera eldrivna modeller vid det här laget. De båda biltillverkarna har dock även andra drivmedel i tankarna.
I en intervju med Nikkei meddelade BMW:s försäljningschef Pieter Nota att försäljningen av gemensamt utvecklade bränslecellsbilar kan starta redan under 2025. Utan att direkt säga vilken typ av bil det kan handla om så menade han att större SUV:ar är lämpliga fordon att driva med vätgas. BMW:s egenutvecklade bränslecellsbil iX5 väntas börja tillverkas redan i slutet av detta år. Toyota har också en vätgasbil på marknaden, Mirai, men det är en sedan av större modell.
Toyota Mirai
Toyota och BMW har tidigare haft samarbeten, exempelvis i utvecklingen av den nyaste modellen av Toyota Supra.
Antalet tankställen behöver öka ganska rejält för att vätgasbilar ska bli en vanligare syn på våra vägar. I dag finns det enbart stationer i fem orter i Sverige (Umeå, Sandviken, Arlanda, Mariestad och Göteborg). De största fördelarna med bränslecellsbilar är att elen till motorerna genereras av vätgasens reaktion med syre istället för att lagras i stora och tunga batterier, att det går mycket snabbare att tanka vätgas än att ladda batterier samt att de enbart släpper ut vattenånga.
Via: Engadget
Lagrar du kraften i vätgas har du helt plötsligt den så efterlängtade "Planerbara energin".
